今年初のロングライドから、なんとか生還しました。
やはり、これが一番大切なことですね。
やはり、これが一番大切なことですね。
金曜日のお仕事もなんとか定時に切り上げて、すばやく帰宅。
お風呂の蛇口をおひねりし、残りもののベーコンと買っておいた惣菜のサバ、イチゴジャムとハチミツたっぷりの食パンで直前の補給完了。
湯船に浸かってスッキリと(自分的にはこれ重要
アミュプラザへの到着は20時。
「おやじ、南のアミュに立つ!」
「おやじ、南のアミュに立つ!」
かな~り、あやしいおっさん?
寒いの嫌いなんで、レインウェアを着込む。
深夜の峠下りなんて、耳がちょん切れそうになるので、ネックマフラー必須!
あとトラックの排ガスや埃を吸い込まないようにね。
リップ忘れてしまったんで、唇はぱきぱきになってしまいました。
深夜の峠下りなんて、耳がちょん切れそうになるので、ネックマフラー必須!
あとトラックの排ガスや埃を吸い込まないようにね。
リップ忘れてしまったんで、唇はぱきぱきになってしまいました。
ロードバイクの装備はこんな感じ。
ちょっと重装備?
背負うのはトレラン用のハイドレーションパック。
ボトルなんかイチイチ手に取ってらんない。
このほうが危険度も下がるしね。
背負うのはトレラン用のハイドレーションパック。
ボトルなんかイチイチ手に取ってらんない。
このほうが危険度も下がるしね。
国道 3号線をテレッと走り、照国神社前交差点に到着。
これが噂の国道10号線と3号線の終点標柱。
向かい角にある公園でお手洗いを済ませ、20時23分に出発。
遅めの出発だと私の走力では小倉の宿のチェックインが微妙になるので、早めに出発できてひと安心。
これで道中の多少のトラブルにも対処できる時間的余裕が確保できた(リスク管理上重要
しかし前日は睡眠が足りていない。
だが眠くはない。
前週に走れていないせいか、足のほうはイマイチ気だるい感じがする。
休み過ぎるとこうなる。
だが眠くはない。
前週に走れていないせいか、足のほうはイマイチ気だるい感じがする。
休み過ぎるとこうなる。
継続している際の適度な疲労感や張りがあったほうが心地よいし、身体も軽い。
まあ道中は長いので調整しながら走ろうかと考える。
まあ道中は長いので調整しながら走ろうかと考える。
さて、、、
国道 10号線を1DAY(24時間)で走破せよ!
完全自己満足的自分プロデュース週末イベントの開始である。
なんと言ってもイベント参加料はタダなのだ。
完全自己満足的自分プロデュース週末イベントの開始である。
なんと言ってもイベント参加料はタダなのだ。
458.4キロを24時間以内で走りきるにはアベ19.1キロ以上が必要。
昨年4月の諫早指宿400キロブルべ完走ペースで走ってほぼギリギリ。
獲得標高が3号線側より多い分、この時のペースよりアゲアゲでいかないと達成は厳しい。
キャノンボール基準だとアベ23キロ以上、19時間半以内が必要。
400キロ超のロングライドにおけるアベ23キロとは?
あやじにとってそれがどういうものなのか?
あやじにとってそれがどういうものなのか?
それを確かめておきたいというのもある。
そんなことなどを考えて、、、
・脚に疲労を蓄積させない走り方を優先。
・軽めのギア中心で、一定のケイデンスと負荷(出力)を維持。
・平地向かい風、登り区間は頑張らない。
・平地追い風、下り区間では少し頑張ってみる。
・体幹の筋肉、体軸のブレを意識して走る。
・終盤で達成が見えるまでは少し頑張り目のペースで貯金、その後は完走優先でペースを落としてゴール。
・あと100キロ走るとか、小倉の夜の町に突撃するとかくらいの余力を残してゴールする。
・軽めのギア中心で、一定のケイデンスと負荷(出力)を維持。
・平地向かい風、登り区間は頑張らない。
・平地追い風、下り区間では少し頑張ってみる。
・体幹の筋肉、体軸のブレを意識して走る。
・終盤で達成が見えるまでは少し頑張り目のペースで貯金、その後は完走優先でペースを落としてゴール。
・あと100キロ走るとか、小倉の夜の町に突撃するとかくらいの余力を残してゴールする。
と言ったおやじなりのイメージを持って走ることにしましたとさ、、、
つづく、、、
つづく、、、
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